●冷藏車的制冷原理冷藏車制冷方式有多種，以下5種是較常的制冷方式：1、水冰及鹽冰制冷：水冰制冷裝置投資少，運行費用低，但是普通水（鹽）冰單位質(zhì)量的吸熱量較小，車廂內(nèi)降溫有限，而且鹽冰融化后會污染環(huán)境、食品，腐蝕車廂和值貨物受潮，移動冷藏車廂一、冷藏車行業(yè)概述冷鏈物流的基礎(chǔ)設備主要包括冷庫和冷藏車，而冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，廣義上泛指運輸易腐貨物的專用汽車移動冷藏車廂

7、貨物必須堆放在雙面托板上；保鮮貨托板上不能包朔料膜，膜會阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物；不可阻塞貨物下的地板。一般的冷藏車地板都是采用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運輸，或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。，是公路冷藏運輸?shù)闹饕ぞ撸?a href="http://jxmachinery.cn/lcc.html" target="_blank">冷藏車是由專用汽車底盤，與隔熱保溫廂體（一般由聚氨酯材料、玻璃鋼板，彩鋼板，不銹鋼等組成），制冷機組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成。目前，發(fā)達國家冷藏運輸率達50%以上，美、日、西歐等國家高達80%～90%。三、關(guān)閉制冷機組裝貨卸貨冷藏箱溫度流失更慢在裝貨卸貨時一定要關(guān)閉制冷機組，許多人在裝卸貨物時都不關(guān)閉制冷機組，認為這樣可以延緩溫度上升的速度，其實這是一種非常錯誤的想法。如果不關(guān)閉制冷機組，打開車廂門后，制冷機組蒸發(fā)器的風扇將冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，車廂內(nèi)的溫度就會快速上升；如果關(guān)機后再裝卸貨物，風機處于停止狀態(tài)，空氣流動停止，車廂內(nèi)外風壓一致，外面熱空氣進入的速度更慢。

移動冷藏車廂下面我來給大家介紹下：1、送風溫度送風溫度主要是在運輸?shù)倪^程中通風口進行通風的裝置4、液氮制冷:裝置結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，無噪聲和污染;液氮制冷量大、制冷迅速，適于速凍。液氮汽化不會使廂內(nèi)受潮，并且氮氣對食品保鮮、防止干耗均有好處。此外，液氮制冷控溫精確(正負兩度)。但是液氮成本較高，需經(jīng)常充注，因而推廣受到一定限制。同理，其他低溫汽化的液態(tài)氣體，亦可作為制冷劑，如液態(tài)二氮化碳。，送風溫度一般是由貨主提供的，所以調(diào)整送風溫度可以有效的幫助大家降低貨物的損害，所以對大家認識的過程中是有很大幫助的，并且在以后的生活中，大家也可以通過這樣的方式進行處理。

移動冷藏車廂4.冷藏車電池接線端子必須牢固，沒有腐蝕。電解液應在滿的標記處。5.帶皮帶必須善良好并調(diào)整到適當?shù)拿浘o度移動冷藏車廂冷藏車制冷機組：冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產(chǎn)機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當于蒸發(fā)器）。。在皮帶輪之間跨距中央13mm下垂度。6.電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠。電線和接線端子應無腐蝕、燒損開裂或水份。