在平時的生活中我們接觸過各種各樣的掛鉤，最為常見的是家庭里粘在墻壁上掛一些物件的鉤鉤，在街邊我們也會偶爾看到有商販在銷售吸附力強勁的掛鉤，推銷說掛多重的東西都不會容易掉啊什么的，我們常見的是有依附在固定墻壁上的掛鉤，那么肉掛車的掛鉤是怎么樣的呢？有著怎樣的要求呢？ 所謂肉掛車，從字面上就

目前，全省大小冷庫超過2000多座，冷庫容量超過700萬噸，是“十三五”期初的2.3倍左右，冷藏車保有量約1.4萬輛，預計到2025年全省冷庫容量將突破1000萬噸。

近日，交通運輸部印發(fā)了《關于開展冷藏集裝箱港航服務提升行動的通知》,部署開展冷藏集裝箱港航服務提升行動，積極推動區(qū)塊鏈、物聯網等新一代信息技術與冷鏈物流深度融合，進一步提高冷藏箱港航服務品質，推進冷鏈物流運輸高質量發(fā)展，更好滿足冷鏈物流運輸需求和人民群眾美好生活需要，服務構建新發(fā)展格局。

一個蘋果從成熟落地到進入消費者家庭，中間需要經歷很多環(huán)節(jié)，必須采用全程冷鏈物流才能夠明顯降低蘋果生理代謝活動，減少營養(yǎng)物質消耗和水分散失。因此，一個完整的冷鏈之旅，對于蘋果的保質保鮮十分重要。

國有資本和社會資本應當共同推進產地冷庫建設，由國有資本引導補足關鍵缺失的基礎設施的短板，在產地建設更多共享可移動的預冷倉庫；引入更為靈活自由的社會資本，推動建設符合市場需求的流通倉庫。增強產地農產品商品化處理和錯峰銷售能力，讓好產品賣出好價格。

意見提出，著力完善冷鏈運輸基礎設施，提升技術裝備水平，創(chuàng)新運輸服務模式，健全冷鏈運輸監(jiān)管體系，推進冷鏈運輸暢通高效、智慧便捷、安全規(guī)范發(fā)展，為保障食品流通安全、減少食品流通環(huán)節(jié)浪費、推動消費升級和培育新增長點、構建新發(fā)展格局提供有力支撐。

拜爾冷鏈，深耕冷鏈28載，可為廣大小農戶提供定制田間地頭農產品預冷用移動冷藏車廂（移動冷庫）、小型冷庫建設，冷藏果蔬配送冷鏈車等。

拜爾冷鏈王宏董事長在對話中指出，新基建是產業(yè)鏈全鏈條的建設，從采摘、預冷、物流配送各個環(huán)節(jié)，既要兼顧前面一公里也要兼顧后面一公里。所以，冷鏈新基建的每個環(huán)節(jié)都有機會和投資空間。

新國標《冷庫設計標準》、《冷庫施工及驗收標準》下月實施！