11月16日， 第四屆廣州國(guó)際商用車展在廣州琶洲·中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館盛大開幕。拜爾冷鏈攜福田商務(wù)型城配冷藏車、東風(fēng)凱普特輕卡型廂式冷藏車及蓄冷式移動(dòng)雙溫小型冷藏廂亮相冷藏車專區(qū)。

這幾款產(chǎn)品均采用拜爾冷鏈具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)明專利——“冷藏車廂一體化結(jié)構(gòu)”?！皫w結(jié)構(gòu)采用聚氨酯整體高壓灌注發(fā)泡工藝成型，保溫層不僅密度可達(dá)45千克/立方米，還能實(shí)現(xiàn)無縫連接。與市場(chǎng)目前居多的拼板制作車廂相比，同等條件下，拜爾冷鏈的冷藏車廂不僅在保溫性能提高15%，而且車廂有效裝載容積能提升10%以上。如福田G9城市配送冷藏車擁有7立方米的裝載容量，而拼板制作的則不到6.3立方米。

拜爾冷鏈自1993年成立以來，長(zhǎng)期致力于聚氨酯在冷鏈行業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展，并在保溫制冷系統(tǒng)中不斷研發(fā)創(chuàng)新。從聚氨酯原料配方與生產(chǎn)起步，經(jīng)過25年的發(fā)展，業(yè)務(wù)已涵蓋保溫材料、冷鏈裝備制造、冷庫工程、冷鏈倉(cāng)配整條產(chǎn)業(yè)鏈。

憑借在聚氨酯保溫材料積累的專利制造技術(shù)和豐富的工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，如今在專業(yè)定制冷藏車廂、冷藏面包車、普通鋼瓦楞廂保溫改造等方面，我們已形成了從保溫材料配方到廂體構(gòu)造及斷冷橋工藝等特有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。不僅如此，通過制冷技術(shù)的不斷探索，拜爾冷鏈已開發(fā)與保溫系統(tǒng)高度匹配的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)明專利的充冷式蓄冷技術(shù)，該技術(shù)即可于“最先一公里”和“最后一公里”配送的電動(dòng)三輪小型冷藏廂，也可用于城配類冷藏車廂。充冷式蓄冷技術(shù)是采用電驅(qū)動(dòng)制冷，再通過共晶液結(jié)晶蓄積的冷量釋放來保證車廂所需的溫度。制冷機(jī)組在夜晚或平時(shí)駐車時(shí)采用外接電工作，將冷量蓄積在車載蓄冷液內(nèi)，同時(shí)也對(duì)車廂內(nèi)空間預(yù)冷，不用車載電工作。運(yùn)輸過程中不需開機(jī)，利用蓄冷液內(nèi)冷量釋放保證車廂內(nèi)制冷溫度要求，最低溫度可降至-40℃，使用時(shí)間可達(dá)8～10小時(shí)。